فهرس المحتويات
| الموضوع | الرابط |
|---|---|
| شبكة مترو لندن العريقة | شبكة مترو لندن العريقة |
| مترو اسطنبول: رائد القارة الأوروبية | مترو اسطنبول: رائد القارة الأوروبية |
| مترو بودابست: إرث يونسكو | مترو بودابست: إرث يونسكو |
| مترو غلاسكو: تحت الأرض بالكامل | مترو غلاسكو: تحت الأرض بالكامل |
| شيكاغو “إل”: ثاني أكثر أنظمة المترو ازدحامًا في الولايات المتحدة | شيكاغو “إل”: ثاني أكثر أنظمة المترو ازدحامًا في الولايات المتحدة |
| مترو باريس: مصدر تسمية “مترو” | مترو باريس: مصدر تسمية “مترو” |
| مترو أثينا: حلول مواصلات صديقة للبيئة | مترو أثينا: حلول مواصلات صديقة للبيئة |
| المصادر | المصادر |
شبكة مترو لندن العريقة
يُعد مترو لندن أقدم نظام مترو في العالم، وقد بدأ تشغيله في عام 1890. وهو ثالث أطول شبكة مترو في العالم، حيث يمتد على مسافة 402 كيلومترًا، ويضم 270 محطة موزعة على 11 خطًا. وتشكل الخطوط الرئيسية في وسط المدينة نحو 45% من إجمالي الشبكة، وهي تعمل تحت الأرض بشكل أساسي. ينقل هذا النظام حوالي خمسة ملايين راكب يوميًا عبر ما يقارب 540 قطارًا خلال أوقات الذروة. [1]
مترو اسطنبول: رائد القارة الأوروبية
يُعتبر مترو اسطنبول أول نظام مترو تحت الأرض في القارة الأوروبية، حيث بدأ العمل به عام 1875. يشمل حاليًا 7 خطوط، مع 6 خطوط أخرى قيد الإنشاء، ويمر عبر 104 محطة على امتداد 133 كيلومترًا. يخدم هذا النظام حوالي 495 مليون راكب سنويًا. تم تطوير نظام المترو الحديث في اسطنبول عام 1989 وما زال يعمل حتى اليوم. [2]
مترو بودابست: إرث يونسكو
بدأ تشغيل الخط الأول لمترو بودابست في المجر في مايو 1896. وقد توسعت الشبكة لاحقًا لتضم أربعة خطوط. تم تمديد الخطين M1 و M2 في عام 1973، ليصل طولهما إلى 4.4 كيلومتر و 10.3 كيلومتر على التوالي. ثم افتتح الخط M3 عام 1976، أما الخط M4، وهو أول خط مترو آلي في أوروبا الشرقية، فقد دشن في مارس 2014. وقد أدرجت اليونسكو الخط الأول ضمن مواقع التراث العالمي عام 2002. [1]
مترو غلاسكو: تحت الأرض بالكامل
افتُتح مترو غلاسكو في اسكتلندا عام 1896، وهو ثالث أقدم نظام مترو في العالم. يُعد النظام الوحيد للسكك الحديدية الثقيلة في المملكة المتحدة خارج لندن، والنظام الوحيد الذي يعمل بالكامل تحت الأرض. كان يُعرف سابقًا باسم “مترو منطقة غلاسكو”، ثم غُيّر اسمه إلى “سكة حديد غلاسكو للمترو” واختصر إلى “Glasgow Underground” عام 1936. [3]
شيكاغو “إل”: ثاني أكثر أنظمة المترو ازدحامًا في الولايات المتحدة
يُعد نظام شيكاغو “إل” ثاني أكثر أنظمة المترو ازدحامًا في الولايات المتحدة، وقد بدأ العمل به في إلينوي كنظام كهربائي عام 1897. نقل هذا النظام حوالي 230.2 مليون راكب عام 2017، على مدار 24 ساعة، عبر خطين من الشبكة. يبلغ طول شبكة مترو شيكاغو حوالي 165 كيلومترًا، وتضم 8 خطوط، بما في ذلك حلقة في وسط المدينة. [1]
مترو باريس: مصدر تسمية “مترو”
يُعتبر مترو باريس أول نظام مترو يستخدم اسم “مترو”، وقد افتتح عام 1900 في باريس. بلغ عدد مستخدميه حوالي 1.52 مليار راكب عام 2015. يضم 16 خطًا و304 محطة موزعة على شبكة يبلغ طولها حوالي 225 كيلومترًا. وتشتهر محطات مترو باريس بتصميمها على طراز فن الآرت نوفو. [2]
مترو أثينا: حلول مواصلات صديقة للبيئة
بدأ تشغيل مترو أثينا كنظام نقل سريع مكهرب في سبتمبر 1904. يتألف من الخط الأول الذي يبلغ طوله 25.6 كيلومترًا فوق الأرض، وقد شكل هذا الخط الشبكة الأصلية للنظام. ثم تم توسيعه بفتح الخط الثاني (17.9 كيلومترًا) والخط الثالث (18.1 كيلومترًا) عام 2000. ويهدف هذا النظام إلى توفير وسائل نقل بديلة للسيارات، للتقليل من التلوث. [1]
