تاريخ السكك الحديدية: من أول خط إلى الشبكات العالمية

جدول المحتويات

رحلة عبر تاريخ النقل بالسكك الحديدية

تُعرف السكك الحديدية بأنها نظام نقل يعتمد على خطوط معدنية تُسير عليها قطارات لنقل الركاب والبضائع لمسافات طويلة. لقد لعبت دوراً محورياً في ربط المناطق و تسهيل التجارة والتواصل بين الشعوب عبر التاريخ، مع تطور مستمر في تقنياتها و قدراتها على مر العصور.

ظهور أول خطوط السكك الحديدية

بينما يعود استخدام تقنيات بدائية مشابهة لخطوط السكك الحديدية في اليابان إلى عام 600 قبل الميلاد، إلا أن أول خط سكة حديدية لأغراض النقل التجاري و نقل الركاب افتتح عام 1830م، وهو خط ربط بين مانشستر وليفربول في بريطانيا، ويُعتبر الآن جزءاً من متحف العلوم الصناعية.

كان هذا الخط مميزاً بتصميمه الذي تضمن خطين يعملان بشكل مُتبادل مع جداول زمنية مُحددة و محطات متعددة.

الأساس الذي بني عليه أول خط سكة حديدية

واجه رجال الأعمال البريطانيون صعوبات كبيرة في نقل البضائع بين ليفربول ومانشستر، مما دفعهم إلى الضغط على البرلمان لتوفير حلول نقل فعالة. وقد وافقت الحكومة على بناء خطوط سكك حديدية لتسهيل نقل المواد الخام للصناعات القطنية و المنتجات المصنعة. وكُلّف المهندس ستيفنسون – صاحب مناجم كلينجورت – بمشروع بناء الخط الذي امتد لحوالي خمسين كيلومتراً، واستغرق بناؤه حوالي أربع سنوات.

استخدامات الخطوط الحديدية الأولى

سمح القانون البريطاني عام 1831 للشركات بنقل البضائع عبر السكك الحديدية مقابل رسوم، لكن تم تخفيض هذه الرسوم لاحقاً بعد الاعتراضات. حققت السكك الحديدية نجاحاً كبيراً في نقل الركاب بسبب انخفاض التكلفة وسهولة التنقل. كان القطار يقطع مسافة 17 ميلاً بسرعة 27 كيلومتراً في الساعة.

تطوّر وتوسع شبكات السكك الحديدية

بدأ تطوير أول خط سكة حديدية عام 1837، وتم مد خط جديد عام 1842 من منطقة أوردسال إلى محطة مانشستر فيكتوريا الجديدة، واستمر التوسع حتى عام 1844، مما أدى إلى استخدام محطة ليفربول لنقل البضائع لمدة قرن كامل.

بداية استخدام السكك الحديدية في العالم العربي

تُعتبر مصر أول دولة عربية تستخدم السكك الحديدية، وذلك في عهد الخديوي عباس الأول عام 1851. تم توقيع عقد بين الخديوي والبريطاني روبرت ستيفنسون (ابن المهندس ستيفنسون) لبناء خط سكة حديد يربط بين القاهرة والإسكندرية بطول 209 كيلومتراً تقريباً.