فهرس المحتويات
| الموضوع | الرابط |
|---|---|
| بدايات السكك الحديدية: ستوكتون ودارلينجتون | الفقرة الأولى |
| تأثير السكك الحديدية على الثورة الصناعية | الفقرة الثانية |
| تطور السكك الحديدية عبر العصور | الفقرة الثالثة |
| المراجع | المراجع |
ميلاد السكك الحديدية: رحلة من ستوكتون إلى دارلينجتون
تُعتبر سكة ستوكتون ودارلينجتون في إنجلترا، أول خط سكة حديد في العالم. في عام 1821، ألهم جورج ستيفنسون، بخبرته في بناء محركات البخار في منجم كلينجورث، إدوارد بيس بفكرة استخدام البخار بدلاً من الجرّ بالخيول لنقل البضائع والركاب على طول خطٍ يبلغ 12.9 كيلومتراً، يربط بين ستوكتون ودارلينجتون، غني بموارده من الفحم. أقنع ستيفنسون بيس بأنّ محركات البخار قادرة على نقل حمولة تفوق حمولة الخيول بـ 50 ضعفاً، ما دفع بيس للموافقة على المشروع.
الازدهار الصناعي: دور السكك الحديدية المحوري
ساهمت السكك الحديدية بشكلٍ كبير في ازدهار الثورة الصناعية. فقد شهد العالم تطوراً هائلاً في هذا المجال عبر القرون. ففي عام 1830، افتُتِح أول خط سكة حديد مخصصٍ لنقل الركاب بين ليفربول ومانشستر، معتمداً على فكرة ستيفنسون للجرّ بالبخار. أما في الولايات المتحدة، فقد شهد عام 1830 ظهور أول قاطرة بخار محلية الصنع، توم ثومبسون. وقد وصل التطور إلى إنشاء السكك الحديدية العابرة للقارات، حيث تمّ ربط خط سكك اتحاد المحيط الهادئ من نبراسكا مع خط سكك وسط المحيط الهادئ من كاليفورنيا في عام 1869.
مسيرة التطور: من الأنفاق إلى قطارات عالية السرعة
شهدت تقنيات السكك الحديدية تطوراً مذهلاً. ففي عام 1890، افتُتِح أول خط سكة حديد تحت الأرض مخصص لنقل الركاب، وهو سكة حديد المدينة وسكة حديد جنوب لندن. واليوم، تعتمد معظم دول العالم على قطارات كهربائية، أو تعمل بالديزل، أو مزيج من الاثنين. مع ذلك، لا تزال قطارات البخار تُستخدم في بعض المناطق. كما برزت قطارات عالية السرعة، مثل قطار الرصاصة الياباني والقطار الفرنسي غرين فيتيس، الذي يصل إلى سرعة متوسطة تبلغ 300 كم/ساعة. أما تقنية الماغليف، فتعتمد على القوة المغناطيسية لتقليل الاحتكاك وزيادة السرعة بشكلٍ ملحوظ.
يُذكر أن أقدم أشكال السكك الحديدية تعود إلى حوالي 600 قبل الميلاد، حيث استخدم الإغريق الأخاديد في الطرق المرصوفة لتسهيل نقل المركبات ذات العجلات، ساعد ذلك على نقل القوارب عبر برزخ كورنث. لكنّ هذه السكك الحديدية القديمة دُمّرت بعد سقوط اليونان أمام الرومان في عام 146 قبل الميلاد، ولم تُعرف إلا بعد مرور أكثر من 1400 عام، قبل اختراع قاطرة البخار التي غيّرت وجه النقل بشكلٍ جذري.
المراجع
- Stockton & Darlington Railway, www.britannica.com, 3-12-2017، Retrieved 27-1-2018. Edited.
- Railway, www.encyclopedia.com, Retrieved 27-1-2018. Edited.
- Mary Bellis (27-1-2018), The History of the Railroad، www.thoughtco.com, Retrieved 27-1-2018. Edited.